销量腰斩之下丁香社区，欧拉如故只作念女性交易？

千里寂多时的欧拉，再次成为公论怜惜的焦点。

近日，欧拉汽车告示，自本年10月1日起，欧拉App的全部做事将迁徙至长城汽车App，展望本年12月会完成系数迁徙职责。音问一出，不少欧拉用户在欧拉App暗示“长城汽车App图标丑”“还我可儿猫猫”“咱们欧拉车主不配领有我方的App吗”，还有车主称现时长城汽车App许多功能无法渊博使用。

与此同期，欧拉汽车在新动力汽车市集的发达相通值多礼贴。本年9月，欧拉销量同比下滑向上45%，本年前九个月累计销量同比下滑近四成。

当作定位“更爱女东谈主”的品牌，欧拉的车型多数外不雅前锋、可儿，微型电车是其销量主力。不外，跟着比亚迪海豚、比亚迪海鸥、五菱缤果等车型的上市，欧拉在“女性座驾”的细分市时局临的竞争压力束缚增多。

欧拉，还要连续只作念女性交易吗？

▲泉源：欧拉汽车官方微博

堪称更爱女性，营销却“擦边”

技艺回到2018年8月20日。这一天，欧拉品牌重视发布。当作长城汽车的新动力品牌，欧拉在电动化时间被交付厚望。2019年3月，欧拉R1女神版上市，欧拉也走上了“为女性打造新车”的谈路。

2023年4月15日，欧拉告示将全面参加“女性汽车”市集，拓荒“更爱女东谈主的新动力汽车”的品牌定位。欧拉公布的数据显现，纵脱2023年11月，欧拉在人人范围内的女性用户占比达75%。

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欧拉车主小迪亦然其中一员。3年前，小迪购买了一辆欧拉好猫汽车。“那时就念念买一辆日常凹凸班通勤的新车，看了一圈认为欧拉的车外不雅很可儿，也很合乎我日常的用车需求。”

在小迪看来，与哈弗、魏牌比较，“欧拉透彻看不出是长城汽车的车”。因此，在得知欧拉App要迁徙后，小迪也发达得颇为发火。“欧拉的车标很洋气，App界面也很小新鲜，以后要用长城汽车的App了，和长城汽车其他品牌也无法别离开来。”

▲欧拉好猫（泉源：欧拉汽车官方微博）

小徐和内助亦然欧拉车主，3年前，小徐为内助购买了一辆欧拉汽车。“那时能选的新车太多了，买车时不好遴荐，看到欧拉说是为女性做事的，我内助也认为欧拉的车顺眼，也不贵，就决定买欧拉的车了。”

在繁密女性车主的维持下，女性逐渐成为欧拉的购车主力。旧年11月，欧拉告示如故在人人范围内领有向上40万名车主，其中女性用户占比达75%。

初尝市集红利的欧拉开动在女性赛谈上沿途决骤，推出闪电猫、芭蕾猫等野心愈加前锋的车型，但其营销也逐渐出格。

比如说，在旧年2月上市的欧拉好猫2023款车型中，就出现了名为“留情绿”的外不雅配色，激励外界关于欧拉汽车低俗定名和低俗营销的质疑。

在2023年的上海车展上丁香社区，欧拉安排多位男模出现时展台中，让女性不雅众在男模的T恤上留住彩色指摹，被质疑是擦边营销，对男模“摸胸”。那时，欧拉客服东谈主员向媒体复兴称，此举是“为了跟用户更好的互动共创，会邀请现场的用户与欧拉潮男团近距离战争”。