12月30日，一列满载印尼起酥油、海南椰子汁等90个集装箱的海铁联运班列，从钦州铁路集装箱中心站发出色越吧哥，驶向重庆互助村站。这是2024年西部陆海新通说念班列开行的第10000列，班列年度开行量初次冲破万列，同比增长5.1%。

西部陆海新通说念，手脚通顺丝绸之路经济带与21世纪海上丝绸之路的伏击桥梁，自2019年8月肃肃上涨为国度计谋以来，便肩负着优化西部地区物流体系、促进区域经济发展的重担。从2017年的178列到2024年的稀奇10000列，增长了整整55倍。数据背后，是广大次的物流过失、本领纠正和政策赈济的积攒效应。它不仅体现了我邦交通运载规模的快速发展，更映射出西部地区对外洞开和经济发展的茁壮活力。

西部陆海新通说念的开行冲破万列，关于优化西部地区物流体系具有潜入道理。通说念的高效运营，极地面缩小了西部地区与国表里阛阓的距离，申斥了物流资本，援救了企业竞争力。以北部湾港为离境港的启运港退税政策界限扩增至西部陆海新通说念沿线多个省份的铁路场站，进一步增强了通说念的眩惑力和辐照力。这不仅使得西部地区的特点居品好像更方便地走向国际阛阓，也让国外的优质商品好像更快速地投入西部地区，餍足东说念主民内行日益增长的各样化需求。

西部陆海新通说念的开行冲破万列，关于鼓吹区域经济发展具有苍劲能源。通说念的快速发展，带动了相干产业的茁壮发展，为西部地区创造了更多服务契机。同期，它也促进了沿线地区的经济疏导与合作，鼓吹了“一带一都”开辟的深入推论。跟着通说念的收敛完善和拓展，西部地区的经济疆域将愈加广阔，发展后劲将愈加弘大。

西部陆海新通说念的开行冲破万列，关于加强我国与沿线国度和地区的经贸来往具有伏击道理。通说念的高效运营，使得我国与RCEP成员国等地区的买卖来往愈加雅致。本年以来，RCEP成员国经新通说念运载货品占新通说念总运量的17%，同比增长32%，为我国企业拓展国外阛阓提供了便利条目，也为沿线国度和地区的居品投入中国阛阓开辟了新旅途，充分评释了通说念在促进国际买卖来往中的伏击作用。

西部陆海新通说念的发展远景令东说念主慷慨。跟着全球买卖一体化和跨境电商的兴起，东说念主们对物流恶果和定制化需求日益增强。西部陆海新通说念凭借其澄澈广、运载稳、贯串顺的上风，必将成为国际买卖运载中的“主力军”。同期，通说念也将持续深化与沿线国度和地区的合作色越吧哥，收敛拓展“一又友圈”，为区域经济发展注入新的活力。（起原：中国网 作家：顾超伟）